Déflecteur de vent pour l’air frais dans le camping-car pour le chien
Déflecteurs d’air pour le Renault Trafic de Climair
Si tu choisis *Déflecteur de vent intéressé par votre véhicule, assurez-vous d’avoir un déflecteur de vent avec vous ABE achète.
Vous découvrirez pourquoi cela est extrêmement important au cours de cet article.
les notres Van nous l’avons acheté principalement pour l’utiliser à notre Trajets routiers et aventures de chien plus pratique à avoir.
Ce qui vous attend dans cet article :
Nous voulons changer le moins possible sur la structure et l’aspect extérieur du véhicule afin que nous ne soyons pas immédiatement reconnus comme des campeurs.
Cela exclut l’installation de fenêtres dans la structure.
Mais d’une manière ou d’une autre, l’air frais doit entrer dans la voiture.
Nous avons déjà différentes idées pour cela, que nous allons travailler pièce par pièce.
Les premiers sur notre liste d’air frais étaient des déflecteurs de vent pour les vitres latérales des portes avant.
Pourquoi installer des déflecteurs de vent dans les fenêtres ?
En road trip avec notre ancien Hochdachcombi nous avons toujours laissé les fenêtres avant ouvertes la nuit pour la ventilation.
Quand il pleuvait, la voiture était toujours mouillée.
Ensuite, vous deviez soit fermer les fenêtres, soit, si de la pluie était prévue, étendre une bâche sur les fenêtres.
Une bâche est acceptable si vous restez longtemps au même endroit. Pour un changement de lieu fréquent mais un peu trop encombrant.
C’est exactement là que nous avons d’abord eu le désir de déflecteurs de vent.
Avec les déflecteurs de vent, vous pouvez également laisser la fenêtre entrouverte pendant la journée et assurer ainsi un peu de courant d’air.
La fenêtre ouverte ne se voit pas au premier coup d’œil.
La nuit, vous avez l’avantage qu’il ne peut plus pleuvoir.
Lors de la conduite, le déflecteur de vent (d’où le nom, vraisemblablement) empêche les turbulences de l’air lorsque la fenêtre est ouverte.
Pour nous, la principale raison de son achat est la ventilation à l’arrêt, sans laisser entrer la pluie dans la voiture.
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Déflecteur d’air Climair pour le T5
Déflecteurs d’air Climair
Lors de la recherche des bons *Déflecteurs de vent pour notre Renault Trafic III on est vite au point *Climair attrapé.
Climair est le seul fabricant que nous connaissions qui possède un équivalent ABE fourni avec les déflecteurs de vent.
L’ABE est importante pour que le permis d’exploitation du véhicule et la couverture d’assurance associée n’expirent passi vous montez le déflecteur de vent et participez à la circulation publique.
Sans ABE, vous pouvez quitter le véhicule directement.
Cela seul était une raison suffisante pour choisir Climair.
Mais ça va encore mieux.
Alors que nous cherchions encore un bus, cette recherche nous a conduit à Karben. Ce n’est que quelques kilomètres à parcourir pour nous.
Et à Karben, nous sommes passés devant la société Climair. Le siège social de Climair est à Karben.
Nous étions étonnés au début, parce que nous ne le savions pas.
Il ne s’est pas avéré que c’était le bus de Karben, mais nous savions maintenant que nous pourrions obtenir les déflecteurs de vent au coin de la rue si nous trouvions la bonne voiture.
Notre visite à Climair en janvier 2023
Nous avons reçu notre Renault Trafic peu avant la fin de l’année.
J’ai profité de mes premiers jours de repos en janvier pour commander par téléphone les bons déflecteurs d’air chez Climair et prendre rendez-vous pour la collecte sur place.
Le ramassage était super.
On m’a même proposé de faire monter les déflecteurs de vent directement.
Bien sûr, j’ai pensé que c’était génial et j’ai accepté avec gratitude.
L’installation professionnelle s’est déroulée en un rien de temps.
L’installation est également facile à faire soi-même. Mais j’ai hésité à plier les déflecteurs de vent pour les faire entrer dans le cadre de la fenêtre.
J’étais donc vraiment heureux d’avoir fait l’expérience de cet excellent service ici et d’avoir quitté la cour avec les déflecteurs de vent installés.
Après l’installation, vous devez attendre 24 heures avant d’ouvrir la fenêtre afin que les caoutchoucs de la fenêtre puissent s’ajuster.
C’était assez irritant d’ouvrir les fenêtres, mais nous avons consciencieusement attendu le lendemain.
Lors de la conduite, nous avons immédiatement remarqué un premier effet positif.
Nous avons choisi le gris fumée pour les déflecteurs de vent (le clair et le noir sont également disponibles).
Il faisait assez ensoleillé et les déflecteurs de vent évitent également d’être éblouis de côté par le soleil.
Dans des situations comme celle-ci, j’avais l’habitude de faire pivoter le pare-soleil vers la fenêtre latérale. Vous pouvez également vous épargner cela grâce aux déflecteurs de vent légèrement colorés.
Le premier voyage avec les déflecteurs de vent Climair avec les fenêtres ouvertes
Les 24 heures se sont enfin écoulées et nous avons pu réaliser le premier vrai test pratique.
Tout d’abord, les lève-vitres ont été vérifiés pour leur fonction. Les deux lève-vitres fonctionnent sans problème à la même vitesse qu’avant l’installation et ne se bloquent pas.
Les déflecteurs de vent restent en place lorsque les vitres sont relevées et abaissées et ne bougent pas.
Très bien, c’est exactement comme nous l’imaginions.
Puis ce fut sur la route de campagne, les fenêtres des deux côtés ouvertes, à moitié et complètement ouvertes, aucune turbulence d’air à ressentir.
Maintenant, il ne manquait plus que l’autoroute.
Puisque nous sommes à nouveau une charge Platine nécessaire pour Eddy, nous sommes allés chercher de la nourriture via l’autoroute.
Ici aussi, nous avons ouvert les deux fenêtres à moitié et complètement.
À des vitesses supérieures à 110 km/h, cela devient un peu plus fort dans le véhicule, mais il n’y a pas de turbulence de l’air.
En été j’imagine que c’était vraiment agréable, maintenant en janvier c’était intéressant pour le test, mais clairement trop frais.
Des idées pour l’été et pour les journées chaudes
Juste une note importante.
Même au printemps, ne laissez jamais votre chien seul dans la voiture. Cela deviendra vite piège à chaleur dangereuxquand c’est au soleil.
En été, nous voulons tester les avantages de couvrir le pare-brise avec une protection solaire et de laisser les fenêtres légèrement ouvertes lors du stationnement et de faire fonctionner un ventilateur dans le véhicule.
Nous espérons qu’aucun air chaud ne s’accumulera alors à l’intérieur.
Nous allons bien sûr tester cela de manière approfondie et en faire rapport.
Nous sommes actuellement également en train de développer la structure arrière *Armaflex isoler. Cela nous sera également utile l’hiver prochain.
De plus, nous avons un * Béquille de hayon inquiet, de sorte que le hayon reste ouvert sur environ 10 cm de large et ne peut toujours pas être ouvert de l’extérieur.
Cet espace permet une assez bonne ventilation.
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Béquille de hayon Trixie,
convient à de nombreux véhicules
Si, malgré toutes ces mesures, il fait trop chaud dans le véhicule en été, nous avons d’autres idées.
Il est simplement important pour nous de ne pas vouloir percer de trous dans la tôle pour installer des fenêtres ou des puits de lumière supplémentaires.
Mais plus à ce sujet en été, lorsque les premières journées chaudes sont derrière nous.